Kila的部落格

島波海道是日本最著名的自行車道。

橫跨廣島尾道跟愛媛今治間的"向島"，"因島"，"生口島"，"大三島"，"伯方島"及"大島"6座島嶼

有著美麗海景，加上規畫良好的路線及馬路品質，每年吸引了很多的觀光客前來朝聖

我這次來是相隔約1個月的再訪。

第一次是在廣島縣的時候，挑戰從尾道騎到全程一半的多多羅大橋

第一次騎乘的心得請參考另一篇

廣島 - 島波海道

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/344813204-%E5%BB%A3%E5%B3%B6%20-%20%E5%B3%B6%E6%B3%A2%E6%B5%B7%E9%81%93

第三次從"尾道"出發騎完全程的則可以參考這一篇

廣島 - 島波海道(二訪完騎)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/346634267-%E5%BB%A3%E5%B3%B6%20-%20%E5%B3%B6%E6%B3%A2%E6%B5%B7%E9%81%93(%E4%BA%8C%E8%A8%AA%E5%AE%8C%E9%A8%8E)

而這次來是打算從愛媛縣的今治出發，騎完上次沒有經過的另一半

不過最後覺得有機會挑戰全程，就一口氣騎到底了

因此這次的路線是

今治 --> 大島 --> 伯方島 --> 大三島 --> 生口島 --> 因島 --> 向島 --> 尾道

沿路路程我有用APP記錄下來並製作成動畫，請參考

https://youtu.be/b1oAzoxK1sQ

全程的路徑圖長得像這樣，一併附上沿路的坡度變化圖

起點就是今治站

從今治出發的話，建議在"サンライズ系山"租車，從這租車的話可以直接上橋。

租車的說明請參考另一篇比較清楚而且詳細，這篇就不再重複說明，請參考

愛媛 - 島波海道(行前準備篇)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/344799659-%E6%84%9B%E5%AA%9B%20-%20%E5%B3%B6%E6%B3%A2%E6%B5%B7%E9%81%93(%E8%A1%8C%E5%89%8D%E6%BA%96%E5%82%99%E7%AF%87)

在"サンライズ系山'的店中，就可以看到等一下要經過的"來島海峽海峽大橋了"

填好單子之後，到店外面的這個小攤子將單子交給工作人員領車。

在這租車有一點比較特別，就是一定得戴安全帽

租的車長得像這樣，還滿好騎的，陪我一路邁向終點

從租車的地方往回騎沒多久就可以上橋。

雖說來島海峽大橋的夕陽風景比較有名，但早上看到的風景也是很漂亮的

來島海峽大橋並沒有很長，很快就下橋了。

下橋之後沿著指示的方向繼續騎。

島波海道有一個特色就是地上都會有藍色標線，只要跟著標線走就不會迷路

而且到處都有地圖或是指示牌告訴你該怎麼走，尤其是上橋之前一定會有一個很大的牌子讓你不會騎過頭

但有幾點要注意的

1. 終點是哪就往哪邊的藍線前進，比如我這次是往"尾道"方向前進，那就跟著地上有"尾道"字樣的藍色標線

2. 有時候要轉彎的時候，地上的標線也會有轉彎圖樣，不過沒注意到也沒關係，等到發現藍色標線消失的時候就趕快回頭找到正確的方向

3. 島波海道不只有一條路線，有時候會遇到外環路線或是內環路線，外環路線會走比較遠的距離，

   對自己的腳力比較沒把握的就騎內環路線。另外島波海道的經典路線都是內環路線

相對於第一次騎的第一個島"向島"，這次的第一個"大島"感覺就比較沒那麼熱鬧。

但路上還是可以看到餐廳，超市，便利商店之類的

也或許是我比較早出發，總感覺這邊的車很少，路也比較大條

繼續走會看到一個還車點，但我想應該不太會有人在這個位置還車。

這邊也是第一個清楚標示有洗手間的地方

從這往前到下一座橋的入口之前，沿路都是漂亮的海景

橋的入口到橋之前有一塊區域拍照滿好看的，可以考慮在這拍些紀念照。

不過早上的時候是逆光，拍起來效果不是很好

伯方。大島大橋跟其他大部分的橋長得差不多

下橋之後就是伯方島，不過對伯方島的印象比較模糊。

其實島波海道在這的路線也只有一小段而已。

反而是對伯方島連接大三島的橋比較有印象，

雖然只有小小一段，外觀跟其他的橋都不一樣

下橋之後是第三座島"大三島"。

遠遠就可以看到我上次騎得要死要活才到達的"多多羅大橋"

雖說我本來預定只騎上次沒騎到的另一半島波海道

但很早就到了預定還車的點，即使上了多多羅大橋再回來也還是很早。

不僅時間上，體力也覺得很充沛，總覺得如果不趁現在有能力做到的時候騎完全程以後可能會後悔。

所以跟還車點確認可以改在尾道還車之後，就決定一口氣騎到底了

但是多多羅大橋旁邊還車點的風景滿不錯的，建議可以繞到這裡來拍幾張照留念

註: 如果在這還車的人，可以搭乘巴士回到今治站。

    以下是巴士時刻表文件連結，車資約1080日幣

    不過因為我沒有搭過，所以巴士亭的部分只能請教還車點的工作人員了

    http://www.setouchibus.co.jp/05jikoku/naikaikotsu/naikaikotsu.htm

如果從還車點要上橋的話得往回騎到這個地方上橋，老實說跟其他的上橋點比起來，指示牌比較沒那麼明顯

上次費盡千辛萬苦才到的多多羅大橋這次一下就到了。

不過在這我花了很多時間拍照(約20分鐘左右)，因為廣島縣跟愛媛縣的交界線就在橋上

下了多多羅大橋一直到下一座橋為止是我最喜歡的路段。

一開始會是沿岸都是海景的道路，這條路既直又平，騎起來很舒服。

接下來是居住區，商店區，這邊有一些咖啡店，餐廳之類的可以休息。

鋪設得很好的人行道印象滿深的，大概是整段島波海道鋪得最好的了

上次參觀完"本因坊秀策紀念館"之後，感覺騎了很久才到得生口橋

這次反而印象沒那麼深刻，感覺一下就過了

但也有可能是因為我肚子餓了，趕者下橋吃午餐

島波海道相對於其他的自行車道有一個很大的優點就是沿路補給點很多。

整段路我看到的就有9家便利商店。全家，Lawson跟OK便利商店都有(就是沒有7-11)

沿路便利商店分布的位置我有詳細的紀錄在另一篇"行前準備篇"，可以去那篇參考

尤其是生口橋下靠因島側的全家便利商店印象是最深刻的。

第一次從尾道來的時候在這上廁所，這次從今治來的時候則是在這吃午餐

因島靠近向島這段的路應該是最偏僻的，附近沒有什麼商家，但沿路可以看到很多農田

終於到了最後一座"因島大橋"的上橋口。

一個月之前來的時候是早上，體力正充沛的時候。

這次是接近傍晚，同一個地方不同感覺，滿奇妙的。

因島大橋跟其他橋的結構有一點不太一樣，汽車跟腳踏車/行人行駛的路線是上下分開的

下橋到了向島的時候已經接近黃昏了，風景非常的美麗。

"5公里 4公里 3公里 2公里 1公里"看著離終點越來越近，其實心中真的滿激動的

畢竟對於從來沒有騎這麼遠的我來說，原本是一件不可能的任務。

想不到最後竟然滿輕鬆地就完成了

最後會到"向島運航"的渡船口，從向島到尾道的橋樑腳踏車跟行人不能通行，只能搭船到尾道

搭船的費用是 100(乘客) + 10(腳踏車運費) = 110日幣

上次從尾道出發的時候是一大早的晴天，這次是漂亮的傍晚，非常有趣而且鮮明的對比

最後附上這次騎車通過各個點的時間讓大家參考

註: 時間都是大略的，根據我照片上的時間。

    到達橋入口時間指的是從所在的島要往下一座島的連接橋的入口到達時間，

    也就是開始爬坡前的時間點

總結，這次是第二次來騎島波海道。

原本是打算只騎一半，不過最後竟然騎完全程70公里了

騎完全程可以欣賞到島波海道從早到晚的美景之外，完成之後更有滿滿的成就感。

要是時間跟體力上允許的話，滿建議一大早出發挑戰全程的島波海道自行車道。

從尾道出發的部分，可以參考另一篇

廣島 - 島波海道

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/344813204-%E5%BB%A3%E5%B3%B6%20-%20%E5%B3%B6%E6%B3%A2%E6%B5%B7%E9%81%93

至於其他愛媛縣的景點，請參考

環遊日本 - 愛媛縣總論

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/347521106-%E7%92%B0%E9%81%8A%E6%97%A5%E6%9C%AC%20-%20%E6%84%9B%E5%AA%9B%E7%B8%A3%E7%B8%BD%E8%AB%96