橫越廣島縣尾道跟愛媛縣今治的島波海道是日本最有名的自行車路線了。
除了自行車道規劃得很完善之外,又能沿路欣賞美麗的海景。
整條島波海道全長約為70公里,中間會經過"向島","因島","生口島","大三島","伯方島"及"大島"總共6個島
島跟島之間有橋梁連接,總共有7座(但腳踏車跟行人只能穿越其中的6座)
雖然是非常推薦大家來的景點,不過在出發前有很一些事情要考量的。
以下分為"租車","氣候,""路線","搭船"跟"沿路補給點"三個部分說明
可以點以下連結直接跳到自己想要看的部分
1.租車
或許自己帶腳踏車也是一個選項,不過畢竟比較麻煩,不如還是在當地租個車吧。
因為是貫穿廣島縣的尾道跟愛媛縣的今治,所以也代表說可以從這兩邊任一邊當作出發點。
或許有其他家可以選擇,不過我只就我租過的做介紹
以下是官網的租車頁詳細說明(車輛預約可以直接拉到連結中頁面的最下面)
http://www.go-shimanami.jp/cycling/rental.html
A. 尾道租車
其實尾道出發會比今治出發方便,因為租車點跟港口就在車站附近(不過還車可能會比較麻煩)。
而且尾道站附近一堆旅館跟民宿,前一天在這住宿,隔天一早就可以出發
尾道這側的租車點"しまなみ海道レンタサイクル"在地圖的大概這個位置,從車站出發只要350公尺
如果是沿者馬路側走的話,路途大概像這樣子,入口會在你的左手邊
如果是沿者海岸邊走的話,路途大概像這樣,入口是一個向下的樓梯
根據官網一共有以下幾種車子可以租,我直接做成表格方便閱覽(以大人價格製表,小朋友價格請參考網頁)
以下是官網關於車款的說明頁(日文)
http://shimanami-cycle.or.jp/rental/rental
註: 一般腳踏車又分為很多種,小輪徑的,越野的,輕量化的類型
腳踏車種類 | 租金 | 能不能異地還車 | 押金 |
一般腳踏車 | 1000日幣 | O | 1000日幣 |
電動腳踏車 | 1500日幣 | X |
押金1000日幣如果沒有回到原來的租車點還車的話,就沒辦法拿回來了
如果打算騎完全程的話,那就只能租一般腳踏車。
只打算騎部分路段的話,電動腳踏車或許騎起來會比較輕鬆,但是考慮到要原地還車壓力可能會比較大一點
我租的是一般腳踏車,長得像這樣
可以先預約也可以到場租車,我去的時候是平常日,所以還有很多車可以租
但如果是假日來的話那就不好說了,我第三次是假日去,車子數量明顯就比較少
預約可以上網或者是打電話的方式
電話是: 0848-22-3911
以下是預約的網址
http://shimanami-cycle.or.jp/rental/reservation
預約方法是在至少使用前的4天前選定要預約的日子,填妥需要的數量。
比較重要的是租車點跟還車點要選擇,如果有特別要指定腳踏車的類型的話,寫在備註欄
B. 今治租車
相對於尾道租車,今治就比較麻煩一點。
雖然說車站附近也是有租車點,但是離來島海峽大橋還有一段路,大約6公里
從車站出發的話到來島海峽大橋之前都是上坡,一開始就要在上坡的路段消耗體力了
所以我選擇的是另一個租車點サンライズ系山。
這裡距來島海峽大橋很近,租完車馬上就可以上橋了。
不過要怎麼從車站到租車點就是個問題了。
如果不想搭計程車的話,那就只能從今治站搭往"小浦"方面的巴士到"展望台前"站
巴士的班次極少,而且如果沒搭到第一班8:38從今治站出發的車的話,那要挑戰全程機會可能就比較小了
像我一樣從松山出發的人,最慢要搭上7:23的電車才來得及
(如果錯過巴士的話,強力建議搭計程車前往租車點)
從今治站出發的話,巴士站就在東面出口的正前方而已
請往2號巴士亭移動,搭上8:38分往"小浦"方面的巴士
(那個時間點有很多巴士從今治發車,小心不要搭錯車了)
搭車搭到"展望台前"下車,不放心的話上車的時候先跟司機大哥說一聲
搭乘時間約22分鐘,9點整會到展望台前巴士站,車資方面則是340日幣
貼心的一併附上回今治站的巴士時刻表連結,要注意的是禮拜天的巴士末班車時間非常早
因此若是要從尾道出發,想要騎到"サンライズ系山"之後搭車回今治站的人,不要在禮拜天來
https://www.navitime.co.jp/diagram/bus/00300812/00054868/0/
下車之後還要走一段才會到租車點"サンライズ系山"
不過距離非常近,不用擔心,從下車的地方向前走一點右轉一次,接著一直走就會在左手邊看到
以下是サンライズ系山關於租借腳踏車的頁面。
個人覺得做得比尾道方面的好,至少有腳踏車的照片可以參考
http://www.sunrise-itoyama.jp/archives/rentacycle/
一樣做了表格方便大家閱覽(以大人價格製表,小朋友的價格請參考網頁)
註: 一般腳踏車又分為多種類型,請直接看網頁中的照片
腳踏車類型 | 租金 | 能不能異地還車 | 押金 |
一般腳踏車 | 1000日幣 | O | 1000日幣 |
協力車 | 1200日幣 | X | |
電動腳踏車(只能租6小時) | 1500日幣 | X |
跟尾道的規矩一樣,如果不是在原借出地點還車的話,押金拿不回來
預約方面只能電話預約
電話是: 0898-41-3196
租的車長這樣,我就是靠這台騎完全程70公里的
另外,跟尾道側租車不同,サンライズ系山租車的話有一個特色,就是強制要戴安全帽
C. 還車
I. 在尾道站或是"サンライズ系山"還車
除了協力車跟電動腳踏車必須園地歸還之外,一般腳踏車都可以在沿路的各還車點歸還
(不過不是在原借車點歸還的話,拿不回押金1000日幣)
以下網頁有列出所有還車點的資訊,請見"レンタサイクルターミナルの情報"
http://www.go-shimanami.jp/cycling/rental.html
我把所有還車點的位置都標記在google地圖上,大家有需要的話可以參考
比較重要的應該是還車點的營業時間,上面的網頁都有每一家詳細的營業時間
這邊只列尾道站前租車點跟サンライズ系山的營業時間給想要挑戰全程的人
從表中可以看出,如果從尾道出發想要有多一點時間挑戰全程的話,最好是4月~9月來
如果是今治出發的話就沒有差,因為尾道側的營業時間都是到19:00
租車點 | 營業時間 | |
尾道站前"しまなみ海道レンタサイクル" | 7:00~19:00 | |
サンライズ系山 | 10月~3月 |
8:00~17:00 |
4月~9月 |
8:00~20:00 |
II. 在今治站還車
不過從尾道出發的話,如果是在禮拜天或是日本假日,從"サンライズ系山"附近的巴士站牌"展望台前"要到"今治"站的車很早就沒有了
這張是平日的巴士時刻表(平日跟禮拜六的時刻表是一樣的)
而這張是禮拜天跟假日的時刻表,可以看到下午一點多就沒有車了
因此如果是禮拜天來的話,有很大的可能性得直接騎車到今治站還車
這一段要多騎個5~6公里,不想多騎的人建議就不要禮拜天/日本節日從"尾道"出發。
要到今治站還車我覺得就有點麻煩了。
還車點跟營業時間如下
租車點 | 營業時間 |
今治駅 | 8:30~17:00 |
今治港駐輪場 | 9:00~18:00 |
今治市役所本館駐輪場 | 8:30~22:00 |
首先要從"サンライズ系山"多騎個5~6公里才會到今治站
不過幸好這段都是下坡,所以騎的時候不會太痛苦
雖然說還車點是寫JR今治站,但是詳細位置是在車站的後方
還車點長得像這樣,小小一間,來到這會看到停了滿滿的腳踏車
不過這邊只有到下午5點而已,如果跟我一樣太慢才來到這的人就得到別的地方還車
超過下午5點之後能還車的地方是"今治港駐輪場"跟"今治市役所本館駐輪場"
今治港駐輪場距離車站比較遠(1.4公里),而且到下午6點就關了,所以不討論。
建議還車的地方是"今治市役所本館駐輪場"(550公尺),最晚還車的時間可以到晚上10點
先找到"市役所",外觀像這樣的建築物
往裡面騎可以看到這個牌子
大意是說還車有兩個窗口,依據去的時間還車的窗口可能會不同
我做個簡表說明
時間 | 還車窗口 | |
平日 | 8:30~17:00 | 窗口1 |
17:00~22:00 | 窗口2 | |
六/日/假日 | 8:30~22:00 | 窗口2 |
關於窗口1跟窗口2,指示牌的圖其實畫得很清楚了。
還車的步驟是把車放在停車場並鎖起來
接著把腳踏車鑰匙跟租車的單據交給窗口的工作人員就可以了
III. 回程
如果選擇整段騎完還會遇到一個問題大概就是回程。
大概有這幾種路線
a. 尾道 <--> 今治 (直行巴士)
這條路線應該是最好的,適合自己帶腳踏車的人,車資方面則是2250日幣
不過班次比較少,而且要帶腳踏車上車的話得先預約(預約時間是出發前一個月到前一天)
以下是官方網站的時刻表網址,請以官方網站的時刻表為準
http://onomichibus.jp/cycle-exp/
b. 尾道 <--> 今治 (中間要轉車)
車班比較多,應該也是最多人用的交通方式。
不過缺點是不能帶腳踏車上巴士,而且中間必須得在"因島大橋"這個站轉車。
車資同樣是2250日幣
以下是官方網站的時刻表連結,請以官方的時刻表為準
http://www.s-leading.co.jp/section/bus/rosen_io2.html
c. 福山 <--> 今治
最後一種方式是回到福山或是從福山出發回到今治,車資是2500日幣
這方式不會直接回到尾道,要坐車回今治的話也必須要先到福山站才行
唯一的優點是搭巴士的過程中不用下車轉車
以下是官方網站時刻表,一樣以官方的時刻表為準
http://www.s-leading.co.jp/section/bus/rosen_if2014.html
2. 氣候
再來是什麼時候造訪會比較好呢?
我騎了三次,第一次是冬天(2018/02/14),第二次是初春(2018/03/10),最後一次是夏天(2018/05/27)
雖然三次都是晴天,但體感氣溫差滿多的
根據歷年來的資料統計看起來。
客觀上來看,騎車的最好時間應該是4月或5月,這時候氣溫既不會太高,而且降雨也是相對比較少。
而且從尾道往今治方向騎車的話,今治方面"サンライズ系山"在4~9月的營業時間是到20:00,時間上也會比較充裕
不過如果把沿途景色一起考量的話就有點不太一樣。
我前兩次騎的時候都可以看到夕陽,但最後一次夏天騎的時候,太陽很晚才下山。
所以最後一次即使到了5點多也還是看不到夕陽的景色。
如果是我個人再來一次的話,可能會選擇3月初的時候來。
既不會非常寒冷,而且到了下午又可以在比較早的時間看到夕陽景色。
以下島波海道的氣候資料網頁
https://www.japanhoppers.com/zh_tw/shikoku/imabari_simanamikaido/weather/
3. 路線
根據個人經驗,大概有幾條推薦的路線和大致的里程數
路線1: 全長約55公里(一定要趕到17:05從瀨戶田港出發的船,不然來不及在19;00前還車)
尾道-->向島-->因島(包含秀策紀念館)-->生口島-->多多羅大橋-->瀨戶田港-->尾道還車
路線2: 全長約48公里(一定要趕到17:05從瀨戶田港的船,不然來不及在19:00前還車)
尾道-->向島-->因島-->生口島-->多多羅大橋-->瀨戶田港-->尾道還車
路線3: 全長約70公里
尾道-->向島-->因島-->生口島-->大三島-->伯方島-->大島-->今治還車
路線4: 全長約45公里
今治-->大島-->伯方島-->大三島-->多多羅大橋-->大三島多多羅大橋旁的服務站還車
路線5: 全長約70公里(從今治出發的情況,若是在"サンライズ系山"租車出發的話,可以少騎6公里左右)
今治-->大島-->伯方島-->大三島-->生口島-->因島-->向島-->尾道還車
至於個人自己騎過的是路線1,路線3跟路線5
註: 為什麼非全程的路線都有推薦多多羅大橋,除了剛好是全程一半的距離約40公里之外
還有因為橋的中間有一條"廣島縣"跟"愛媛縣"的分界線,比較有紀念意義
島波海道有些地方有分外圈跟內圈,我的路線都是最一般的內圈路線,外圈會繞比較遠。
然後如果跟我一樣騎比較慢又要花很多時間拍照的人,
建議就騎最一般的路線,而且沒辦法再去參觀額外的景點,不然會騎不完。
而要評估到底能不能騎完全程這一點? 以我的經驗來說,平常在台灣沒在騎腳踏車的習慣。
第一次騎路線1的時候,非常拚才趕回到尾道還車(主要是因為要趕17:05的船)。
但第二次騎路線5的時候,慢慢騎就可以趕在時限之前還車。
我自己是覺得體力上沒問題的話,加上一大早就出發的話應該是可以完成全程的。
至於第三次騎路線3的時候,原本可以很早就結束的,不過沒想到竟然沒辦法在"サンライズ系山"還車
因為禮拜天從"サンライズ系山"要回去今治站的巴士很早就沒了,所以我只能硬者頭皮騎到今治站,因此多騎了6公里
但第三次騎最累的地方其實是在來島海峽大橋的地方,因為快到終點了,已經消耗了很多的體力,加上逆風,是當時整段最疲累的地方
不過時間上非常充裕,所以基本上也是可以順利完成的程度
根據這五條路線,整理一個表讓大家參考一下所需花費
註:腳踏車租金以一般腳踏車的情形計算,門票指的是"秀策紀念館",
押金可以拿回來的情形以"0"元計算
向島<-->尾道的船費計算則以最常搭乘的"向島渡船"來計算
若騎完全程的人還要再回到原出發點的話,還要再自行加上回去的花費
路線 | 腳踏車租金 | 向島<-->尾道 | 門票 | 押金 | 瀨戶田-->尾道 | 多多羅大橋還車點-->今治 | 總計 |
路線1 |
1000 | 110 | 300 | 0 | 1350 | 0 | 2760 |
路線2 | 1000 | 110 | 0 | 0 | 1350 | 0 | 2460 |
路線3 | 1000 | 110 | 0 | 1000 | 0 | 0 | 2110 |
路線4 | 1000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1080 | 2080 |
路線5 | 1000 | 110 | 0 | 1000 | 0 | 0 | 2110 |
4. 搭船
整段島波海道,除了騎腳踏車之外,還會有需要搭船的時候
以個人推薦的5條路線來說,會有兩種搭船的情形
A. 瀨戶田港 ---> 尾道
路線1跟路線2會搭的船班,主要是為了回尾道還車
如果要趕上尾道租車點關門前還車的話,最慢一定得搭到17:05的船
瀨戶田港並不在島波海道的路線上,不過並沒有偏離很多。
比較困難的是多多羅大橋到瀨戶田港的距離有8公里左右(來回就是16公里),多騎這段的時間要小心評估
(地圖標示是多多羅大橋的入橋口到瀨戶田港的距離,不包括騎上橋面的一段跟橋長的距離)
附上船公司的時刻表文件連結
http://www.s-cruise.jp/wp-content/uploads/2015/10/setodakouro_h2904.pdf
一併附上船公司網頁,請找"尾道<-->瀨戶田"的航線
http://www.s-cruise.jp/map/#map03
B. 尾道 <--> 向島
尾道跟向島之間雖然有橋樑,但行人跟腳踏車都沒有辦法通行,必須得搭橋渡過水面
如果是從今治來的,比較不會有問題,順著路一直騎就會到港口。
但如果是從尾道出發,來到尾道一定會跟我一樣覺得很疑惑,因為港口有很多個
回來之後終於研究出來之間的差異了
在尾道車站附近總共有三個港口,分別屬於"向島運航","福本渡船","尾道渡船"。
三家船公司都可以到向島,只是到達向島的位置不同。
三家船公司有各自的航線,在下圖我用同樣的顏色標示三條航線在尾道以及向島的港口位置。
紅色: 向島渡船
藍色: 福本渡船
綠色: 尾道渡船
其中紅色的"向島運航"距離租車點最近,而且到向島的位置也是最好的,所以幾乎租車的人都是從這出發
官方網站的表示也滿清楚的,只要把滑鼠放在航線上的文字上,地圖就會秀出相對應的航線路徑
以下是官方網站
http://www.onoport.jp/sightseeing/map.html
以下是三條航線的簡介(船班單程約6分鐘,也就是說在尾道側等一班船大約需要12分鐘)
http://www.onoport.jp/sightseeing/route-f.html
如果坐了不同的船班,到了向島會不會迷路?
答案是不會的,我用google地圖查過,地上都有用來指示島波海道腳踏車路線的藍線,所以不會有問題
差別在於下船之後有些港口要多騎比較遠的距離。
三家船班的資訊我也整理成一張表讓大家方便瀏覽。
如果看得懂日文的人,以下網頁是日本網友整理的關於三家船班的比較
http://www.xn--eck7a6cv02r4kez1g3kbhzd42jjomsy8bss5d.xyz/tosenichiranonomichi.html
船公司名稱 | 船資(包含腳踏車) | 距離租車點距離 | 下船點距離因島大橋距離 |
向島運航 | 110 | 近 | 近 |
福本渡船 | 70 | 中 | 近 |
尾道渡船 | 110 | 遠 | 遠 |
最好的方式還是搭"向島運航",從租車點出來之後左轉沒多久就可以看到港口了
5. 沿路補給點
島波海道除了路線規劃良好之外,還有一個很大的優點就是沿路能夠補給的地方非常多。
餐廳我沒有特別注意,但是我有特別紀錄便利商店的位置。
原因便利商店除了食物之外,還能補充水或是飲料其他補給品,比較實用。
以下的表列出了沿路會經過的所有便利商店
A. 從今治的租車點"サンライズ系山"出發計算
來島海峽大橋 | |
OK便利商店 | 10.5 公里 |
伯方 - 大島大橋 | |
Lawson便利商店 | 22.5 公里 |
大三島橋 | |
多多羅大橋 | |
全家便利商店 | 41.5 公里 |
Lawson便利商店 | 41.5 公里 |
生口橋 | |
全家便利商店 |
51.4 公里 |
Lawson便利商店 | 51.4 公里 |
全家便利商店 | 53 公里 |
Lawson便利商店 | 55.9 公里 |
因島大橋 | |
全家便利商店 | 71.5 公里 |
B. 從尾道側租車點出發計算(到今治站之前為止,所以會比從情況A從"サンライズ系山"出發的情況多一段路)
向島出發 | |
全家便利商店 | 1.7公里 |
因島大橋 | |
Lawson便利商店 |
17.2公里 |
全家便利商店 | 20.1公里 |
Lawson便利商店 | 21.4公里 |
全家便利商店 | 21.7公里 |
生口橋 | |
Lawson便利商店 | 31.4公里 |
全家便利商店 | 31.7公里 |
多多螺大橋 | |
大三島橋 | |
Lawson便利商店 | 53.3公里 |
伯方 - 大島大橋 | |
OK便利商店 | 65.3公里 |
來島海峽大橋 | |
全家便利商店 | 76.5公里 |
Lawson便利商店 | 78.5公里 |
7-11便利商店 | 78.5公里 |
Lawson便利商店 | 81.6公里 |
6. 實際上路注意事項
首先要注意的就是島波海道的沿路都有藍色標線,沿者路騎就是了。
比如你要往"今治"就沿者有"今治"字樣的標線騎,
而往尾道方面的就是反過來,往有"尾道"字樣的標線騎
腳踏車專用道路,地上也可以看到這種綠色的圖案表示
地上的藍線有時候可能會告訴你要轉彎。
沒注意到也沒關係,當發現地上的藍線消失的時候,趕快再往回騎尋找正確的方向。
不過島波海道並不是只有一條路線,有些地方會看到是外環和內環的路線
一般來說外環的路線會繞比較大圈,經典路線都是內環路線。
對自己體力和時間上沒什麼把握的人盡量不要騎到外環路線去
經典路線就是如圖所示的路線
過橋的時候,有時候會看到"原付"跟"自転車"走不同路線。
原付指的是摩托車,我們騎的是"自転車",別騎錯路了。
另外遇到收費站的時候,腳踏車是不用繳過路費的,直接騎過去就好了
上橋的部分是最難的,而且總共有6座橋要爬
如果調到最輕檔騎的時候還是很痛苦的話,不妨下來用牽車的方式順便恢復體力
硬騎消耗體力的話,搞不好會過度消耗反而騎不完全程
其他我覺得不錯的網頁
Shimanami Guest House "Cyclo No IE"
http://www.cyclonoie.com/shimanamikaido-ch.php
7. 實際騎乘時間參考
本人在台灣沒有騎腳踏車的習慣,在這之前也沒有騎30公里以上的經驗過,
所以對於一般人來說騎乘時間應該還算有參考價值
目前為止騎了三次,分別把時間資訊做成表讓大家參考
註: 時間都是大略的,根據我照片上的時間。
到達橋入口時間指的是從所在的島要往下一座島的連接橋的入口到達時間,
也就是開始爬坡前的時間點
A. 第一次騎
路線: 尾道 --> 向島 --> 因島 --> 秀策紀念館 --> 生口島 --> 瀨戶田港 --> 尾道
距離: 55公里
時間: 2018/02/14
路線圖動畫: http://Goo.gl/W3sHmb
總花費時間: 8小時34分
地點 | 到達時間 | 到達橋入口時間 | 備註 |
尾道 | 9:15 | 搭船往向島 | |
向島 | 9:20 | 10:39 | |
因島 | 10:57 | 14:20 | 在因島吃午餐 |
生口島 | 14:44 | 16:06 | |
瀨戶田港 | 17:03 | 搭船往尾道 | |
尾道 | 17:49 |
B. 第二次騎
路線: 今治 --> 大島 --> 伯方島 --> 大三島 --> 生口島 --> 因島 --> 向島 --> 尾道
距離: 70公里
時間: 2018/03/10
路線圖動畫: https://youtu.be/b1oAzoxK1sQ
總花費時間: 8小時37分
地點 | 到達時間 | 到達橋入口時間 | 備註 |
今治 | 9:46 | 9:54 | |
大島 | 10:36 | 12:00 | |
伯方島 | 12:38 | 13:01 | |
大三島 | 13:10 | 13:48 | |
生口島 | 14:42 | 15:51 | 在多多羅大橋上拍照花了20分鐘 |
因島 | 16:11 | 17:11 | 生口橋因島側的便利商店吃午餐 |
向島 | 17:28 | 18:08 | |
尾道 | 18:23 |
C. 第三次騎
路線: 尾道 --> 向島 --> 因島 --> 生口島 --> 大三島 --> 伯方島 --> 大島 --> 今治
距離: 76公里
時間: 2018/05/27
路線圖動畫: https://youtu.be/39zbfJm3Ozg
總花費時間: 9小時12分
地點 | 到達時間 | 到達橋入口時間 | 備註 |
尾道 | 7:56 | 搭船往向島 | 7:56為搭上往向島的渡輪時間 |
向島 | 8:01 | 8:53 | |
因島 | 9:16 | 10:13 | |
生口島 | 10:37 | 12:30 | 在生口島的拉麵店吃午餐 |
大三島 | 13:06 | 13:38 | |
伯方島 | 13:56 | 14:15 | |
大島 | 14:38 | 15:54 | |
今治 | 17:08 | 跟第二次騎相比,多騎了一段6公里 |
總結,島波海道是日本最負盛名的腳踏車路線
出發前有很多要注意的事情我全部寫在這篇
至於實際體驗的過程我寫在另外三篇,請參考
廣島 - 島波海道
愛媛 - 島波海道
廣島 - 島波海道(二訪完騎)
感謝大家對小弟文章的支持。如果覺得小弟的文章有幫助或是有趣的話
麻煩幫小弟填寫以下出書意向調查表。讓小弟對書本的樣子跟內容有個方向。