JR(Japan Railway)(中文:日本國鐵)是大家去日本的時候最常搭乘的大眾運輸工具。
北從北海道開始,到日本最大的本州,南方的四國,九州都有JR鐵道的蹤跡。
因為服務範圍實在太廣大,所以JR又可以分成JR北海道,JR東日本,JR東海,JR四國,JR九州。
在這麼多的JR車站當中,位於極點的車站有哪些呢?
這些車站分別是北海道的"稚內","東根室",長崎縣的"佐世保",
鹿兒島縣的"西大山",以及海達最高的車站山梨縣"野邊山"站
尤其是四個極點車站都去過的話會有一種達成成就的感覺。
以下就這些車站做個簡單介紹
JR最北方車站"稚內"
所在縣 | 北海道 |
日文 | わっかない |
交通方式 |
1.搭乘JR電車線路到達稚內站 2.從札幌搭乘巴士到達稚內站前 |
簡介:
位於北海道最北方的稚內站同時也是JR線路中最北方的車站。
比較特別的是除了搭乘電車之外,也能夠搭乘巴士來到這。
而且比起電車,搭乘巴士的費用還比較便宜一點。
當然如果是用JR Pass的人就不用考慮這點了。
這裡同時也是離日本本土之一 - 宗谷岬最近的車站。
要前往宗谷岬的民眾必須得從這邊出發。
由於相對道東來說交通相對方便,車站周遭感覺會比較熱鬧一點
當然跟大城市的札幌和函館比較起來是滿小的城市。
附近的景點及網誌連結:
宗谷岬
JR最東方車站"東根室"
所在縣 |
北海道 |
日文 | ひがしねむろ |
交通方式 | 搭乘JR電車線路到達東根室站 |
簡介:
事實上我只有去過根室站而已,而且以為根室是最東邊的車站,完全沒想到還有一個東根室站。
根室站是最東端的有人車站
所以只能放上根室站的照片,希望看到這篇文章,有去過東根室的人,可以分享資訊和照片給我,非常感謝。
根室相對稚內就是比較冷清一點的城市了,畢竟這裡距離北海道的都市是非常遙遠的道東區域。
不過更可以在這體驗到日本小城市的純樸風光。
根室站是距離日本本土最東端納沙布岬最近的車站。
想要去納沙布岬的人,必須得從"根室"站出發,而不是"東根室"站
附近的景點及網誌連結:
納沙布岬
JR最西方車站"佐世保"
所在縣 | 長崎縣 |
日文 | させぼ |
交通方式 | 搭乘JR電車線路到達佐世保站 |
簡介:
在四個極點車站中最熱鬧的一個,佐世保也是日本政府以前的4大鎮守府之一。
所以從以前就是一個比較繁榮的地方,你在這感覺不到這裡是日本本土最西邊的氣氛。
如果跟我一樣是先去北海道的最東和最北車站的話,再來佐世保的話,大概會滿驚訝的。
雖然說是最西邊的JR車站,但離日本本土最西邊的神崎鼻還有一段距離,
並不像最北和最東的車站,只需要搭一趟車就能夠到達的。
從佐世保站出發可以前往不少觀光勝地,比如豪斯登堡也是在佐世保市。
附近景點及網誌連結:
神崎鼻
人津久の浜
九十九島
九十九島水族館
豪斯登堡
JR最南方車站"西大山"站
所在縣 | 鹿兒島縣 |
日文 | にしおおやま |
交通方式 | 搭乘JR電車線路到達西大山站 |
簡介:
相對於其他的3個極點車站是一個比較特別的存在。
在其他車站,你不會看到很多人跟車站或是站牌合照。
但是在西大山站,你會看到成群的人在排隊跟日本最南端的牌子合照留念。
我想可能是因為這裡的風景比較特殊的關係,從車站可以看到薩摩富士的開聞岳。
雖然說是JR最南方的車站,但是距離日本本土最南端的"佐多岬"相當的遠。
佐多岬是位在完全沒有鐵道線路的大隅半島上,所以從西大山站出發無法到達。
會經過此車站的車班相當的少,大部分的人都是從指宿方向過來之後,就搭著下一班車回程了。
另外,除了"西大山"站之外,還有另一個"大山"站,千萬不要搞錯了
附近景點及網誌連結:
知林ヶ島
預計2018年10月18日完成
JR最高車站"野邊山"站
所在縣 | 山梨縣 |
日文 | のべやま |
交通方式 | 搭乘JR電車線路到達野邊山站 |
簡介:
位於山梨縣的野邊山站是JR鐵道線路中最高的一個車站。
雖然海拔只有1375公尺,但考量到鐵道線路的話,那真的是滿高的了。
既然這裡是最高的車站,可想而知的是次高,第三高的車站都在這附近了。
這裡也是屬於比較少人會來的地方,所以相對上比較冷清。
會經過這裡的車班極少,錯過一班就要等很久的車,所以來這的人通常拍完紀念照就搭下班車回程。
而且由於這裡是相對高海拔的地區,所以在夏季晚上的的時候還有觀光列車可以搭乘。
另外,雖然野邊山站不是距離最近的車站
但黃金傳說祕境飯之一的店家在野邊山站鄰近站的甲斐大泉車站附近
附近景點及網誌連結:
黃金傳說 祕境飯 - 仙人小屋(山梨)
總結,JR是大眾最常搭乘的交通工具了。
如果有機會可以到達其最極點的車站的話,對於旅人的我們來說也是一項可貴的成就了。
除此之外,也可以同時感受到在各個極點車站所在城市的氣氛和各式人文風情。
延伸閱讀:
環遊日本 - 日本本土四極點全制霸
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