鹿兒島縣是一個非常特別的地方

除了有位於九州的部分之外,還有數個位於海上的小島

海島的方面就不用說了,一定得靠船或是飛機才能到達

但是位於九州的部分,由於形狀特殊。

鹿兒島中心區域跟櫻島,大隅半島隔海相對

相對於陸地的距離,搭船反而距離更近的奇特地理位置

造就了不管是鹿兒島九州部分,以及往海島的海上交通特別發達

 

也因為發達的海上交通,所以鹿兒島縣內有許多的港口以及航線

在這些航線中,我也有搭乘過幾次的經驗,以自己搭乘過的經驗來分享這複雜的交通系統

以三大主題來進行介紹,可以選擇自己有興趣的部分閱讀

鹿兒島的港口

到達各港口的交通方式

往櫻島的交通

往大隅半島的交通 

往海島的交通

港口,航線簡表

 

鹿兒島的港口

這個部分只介紹我實際去過的港口

 

鹿兒島市區

由於航線眾多,所以鹿兒島的港口也很多。

從地圖上就可以看到有很多的航線往不同的方向

光是在鹿兒島的市區,就有三個不同的港口對應不同的航線

這三個港口是最容易搞混的,所以放在最前面介紹

從地圖上可以看到有三個港口,由北至南分別是

鹿兒島港北埠頭ターミナル鹿兒島港南埠頭ターミナル以及鹿兒島新港

 

這三個地區的船分別對應到不同的航線

鹿兒島港北埠頭ターミナル: 櫻島航路

鹿兒島港南埠頭ターミナル: 種子島--屋久島航路

鹿兒島新港: 奄美大島--與論島航路

其中鹿兒島港的南跟北埠頭區域

除了所述的櫻島航路以及種子島--屋久島航路之外,還有其他的航線在行駛。

在官網有一種比較清楚的表可以查照(日文)

http://www.pref.kagoshima.jp/ak13/infra/port/minato/kagoshima/honko/honkouku-terminal.html


 

鴨池港

在鹿兒島的市區中,上述提到的三個港口的南方還有一個鴨池港

鴨池港是通往大隅半島的垂水港

 

指宿地區

相對複雜的鹿兒島市區有多個港口

這裡只有一個指宿港通往大隅半島地區

 

大隅半島

大隅半島沒有鐵路系統,而且

所以從鹿兒島市區前來的話,最方便的就是海上交通了

大隅半島有兩個港口,分別是北方的垂水港以及南方的根占港

垂水港是通往鹿兒島市區的鴨池港

而根占港則是通往指宿地區的指宿港

 

櫻島地區

櫻島港

櫻島跟鹿兒島市區的海上距離比起陸地近得多

所以有一個直通鹿兒島市區的櫻島港

 

至於海島上的港口有太多了,就不再一一敘述

 

到達各港口的交通方式

鹿兒島的港口這麼多,所以除了知道所在的位置之外

還必須要清楚到達各港口的方法

尤其是鹿兒島市區就有4個港口,一不小心搞錯可能就上不了船了

交通方式只介紹通常是出發地的"鹿兒島市區"以及"指宿地區"。

其他的如"櫻島","大隅半島"以及海島上的港口通常會是目的地,就不介紹了

 

鹿兒島市區

最複雜,而且容易搞錯的就是以下這三個港口

鹿兒島港北埠頭ターミナル,鹿兒島港南埠頭ターミナル以及鹿兒島新港

三個區域的港口從地圖看起來感覺很近,但其實互相都有點距離

即使是同一個區域的南,北埠頭ターミナル距離也有大概700公尺。

更不用說距離鹿兒島新港有2公里的距離。

因此到達港口的交通方式格外重要,一不小心搞錯可能就是2公里的距離

鹿兒島市區的介紹都是從JR鹿兒島中央站出發

 

鹿兒島港北埠頭ターミナル

從櫻島口出去之後搭乘鹿兒島市區路面電車系統的2號系統

 

 

到達"水族館口"站下車,車資是170日幣

 

接著必須步行約550公尺前往港口售票處

 

穿越天橋之後即可看到港口的售票處

 

 

鹿兒島港南埠頭ターミナル

南埠頭ターミナル主要是前往種子島以及屋久島的船班

船班有分為高速船以及一般的渡輪

兩種船隻搭船的地方不一樣,我搭的是高速船的航班

所以這裡介紹的也是抵達高速船港口的方式

 

一樣從鹿兒島中央站出發,從東邊出口出去之後前往巴士站

我所搭乘的是南埠頭接駁巴士,這是從車站開往南埠頭以及北埠頭的車班

搭乘的巴士停為5號或是6號巴士停

而時刻表連結如下

https://www.iwasaki-corp.com/wp-content/uploads/2016/03/88a1727ac9a3843a4124fdecac76d651.pdf

不過其實前往南埠頭的巴士不只接駁巴士,還有其他的方法

在這個網頁中有提供了包含上述提到的接駁巴士,還是市巴士等等方法(日文)

https://rito-guide.com/kagoshimako-access/

 

 

如果跟我一樣搭乘南埠頭接駁巴士前往的話,請在"高速船ターミナル"下車

乘車時間約12分鐘,車資則是160日幣

 

剛剛有提到高速船跟一般渡輪是在不同的地方搭船。

高速船的搭船處是"種子 屋久高速船旅客ターミナル"

而一般渡輪的搭船處則是"南埠頭旅客ターミナル"

這兩個地方有大約500公尺左右的距離

 

鹿兒島新港

鹿兒島新港是前往奄美大島以及與論島的乘船處

這班渡輪一天只有一班,所以代表不會有頻繁來這的路線巴士

取而代之的是一天也只有一班,類似接駁巴士的車班

除了鹿兒島中央站之外,還有其餘數個地方請參照時刻表連結

https://www.iwasaki-corp.com/wp-content/uploads/cb0caa1309d47f6579a5c580c9be27dd.pdf

為防連結壞檔或是更換位置,一併附上時刻表的主頁連結

在這除了可以找到鹿兒島新港的交通方式之外,

還可以找到剛剛的南埠頭ターミナル以及鴨池港的接駁方式

https://www.iwasaki-corp.com/bus/port/

: 前往奄美大島除了鹿兒島新港之外,鹿兒島港北埠頭也有船隻可以前往

 

搭乘到終點站"鹿兒島新港"下車。

接駁巴士是配合船班時間的,所以一定會在發船之前到達

而搭車費用則一律是160日幣

: 表定到達時間是16點50分,而船班出發時間是18點00分

 

 

鴨池港

從鴨池港出發是前往北大隅半島的垂水港

鴨池港距離鹿兒島市區中心的三個港口有一段距離

所以比較不會搞混,但也代表前往的交通時間比較長

從鹿兒島中央站出發的話,同樣是從東邊出口外面的巴士站轉乘車班

我們要前往15號巴士站牌處等車

 

 

前往鴨池港的巴士車班非常多,照片中看到的全部車班都可以到達

差別在於有些車班會多繞一點距離才會抵達鴨池港

在巴士站牌處有標示個各系統巴士中途會停留的場所

 

 

雖然距離僅約5公里左右,但是畢竟路線巴士不是直達鴨池港

如果再加上天氣因素的話,有可能會花費相當長的時間

以我的例子,搭乘的是16號巴士系統,車資為220日幣

在大雨天的日子搭了將近50分鐘才到達鴨池港

所以如果已經有確定要搭乘的船班,建議是早點搭乘巴士會比較保險

這幾個路線都是搭乘到終點"鴨池港"

港口的售票處就是正前方的建築物2樓

 

 

指宿地區

指宿港

指宿地區的指宿港是通往大隅半島南部根占港的高速船搭乘處

一般來說的可能性是在JR指宿車站附近住宿,然後從車站出發前往指宿港

: 除了指宿港之外,還有山川港可以搭乘一般渡輪前往根占港

    不過我沒有去過山川港,所以只會做此航線的介紹部分

 

 

距離僅離車站1.3公里左右而已

雖然有巴士可以到達,但班次幾乎都跟船班出發時間錯開

所以基本上來說不太可能會搭巴士前往指宿港

比較有可能的是走路前往或是搭計程車

: 計程車的費用約720日幣

 

走路的話標的物就是高聳的椰子樹

看到這條路之後一直走到底就是指宿港的搭乘以及購票處

 

 

往櫻島的交通

鹿兒島市區 <---> 櫻島 

幾乎第一次來到鹿兒島縣的人一定都會去櫻島

也代表這航線是最多人搭乘的了

往櫻島的船班分為兩種,觀光渡輪和一般渡輪

 

兩者購票的方式不太一樣,一般渡輪是在下船的時候直接支付

但是觀光渡輪則需要在第一張照片的左方盡頭處先購買船票

 

 

觀光渡輪

一天只有一班單方向往櫻島出發的船隻,固定於每天的11點10分出發

搭乘時間約50分鐘,船資則是500日幣

跟一般渡輪的差別在於觀光渡輪不會直接前往櫻島

而是會在櫻島的外海多繞一點讓遊客有多一點時間能從海上看到櫻島

請參考觀光渡輪的官方網頁再一次確認船出發的時間(日文)

http://www.city.kagoshima.lg.jp/sakurajima-ferry/cruise/yorimichi.html#ank04

 

由於搭乘的時間較長,所以船上除了提供室外跟室內的座位之外

船隻內部也有販賣食物,以及飲料販賣機之類的讓民眾可以盡情休息

 

 

 

一般渡輪

當地民眾也會使用的交通方式

往櫻島的渡輪很特別,24小時都有航班往返

搭乘時間只需要15分鐘,船資則是160日幣

由於搭乘的時間很短,所以也不會有什麼額外的設施

季本上對於觀光客來說,是回程所搭乘的船隻

附上交通時刻表文件連結

http://www.sakurajima.gr.jp/access.html

 

至於在櫻島的實際體驗,請參考另外兩篇

鹿兒島 - 櫻島(交通方式篇)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/350113205-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E6%AB%BB%E5%B3%B6(%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%96%B9%E5%BC%8F%E7%AF%87)

鹿兒島 - 櫻島

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/350128934-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E6%AB%BB%E5%B3%B6

 

往大隅半島的交通

由於鹿兒島市區距離大隅半島的陸地距離遙遠

加上大隅半島沒有鋪設鐵路系統

因此從鹿兒島市區往返大隅半島的海上交通格外重要

從鹿兒島市區,指宿地區,山川地區可以前往大隅半島的北方以及南方的港口

 

鴨池港 <---> 垂水港

可以說是從鹿兒島市區通往大隅半島的最近距離航線了

一天中的航班數多,而且從鹿兒島市區往返鴨池港的巴士班次也多

是非常多人搭乘的通勤航線

以下是時刻表網頁連結

https://www.iwasaki-corp.com/marinetp/tarumizuferry/t-timetable/

 

購票處及乘船處位於鴨池港建築物的2樓

從一大早就可以看到鴨池港內在等候船隻到來的民眾們

 

 

船票可以透由窗口或是自動售票機購買,單程的船費是480日幣

另外,車輛也可以透由渡輪往返鴨池,垂水港口

詳細的費用可以參考官方網站的費用說明頁面

https://www.iwasaki-corp.com/marinetp/tarumizuferry/t-fare/

 

 

船隻跟一般所看到的渡輪差不多,都是滿大型的船隻

座位有分為室內以及室外的部分

 

 

 

單程的航行時間是40至45分鐘,是一段滿長的時間

所以在船上有販賣烏龍麵,小點心等讓搭乘的旅客享用

 

關於這條航線實際的體驗,可以參考另一篇

黃金傳說 祕境飯 - 時海(鹿兒島)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/350292542-%E9%BB%83%E9%87%91%E5%82%B3%E8%AA%AA%20%E7%A5%95%E5%A2%83%E9%A3%AF%20-%20%E6%99%82%E6%B5%B7(%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6)

 

 

指宿港 <--> 根占港

這條航線是鹿兒島薩摩半島通往大隅半島南部的海上交通

港口為JR指宿站附近的指宿港

指宿港是非常小的港口,為指宿,根占兩地往返的高速船乘船處

售票處是一棟簡單的小型建築物,沒有服務人員在此售票

所以只有自動販賣機的選項,單程船票費用是1000日幣

雖說是小型船隻,不過也可以載運腳踏車,費用是500日幣

以下是官方網站的費用說明頁面

http://nankyu-ferry.com/freighttable/nankyu/

 

 

高速船的班數並不多,一天只有往返各4班左右的航班在航行

而且夏天跟冬天的時刻表會有些微的不同

搭乘之前最好再去官方網站的時刻表頁面確認

http://nankyu-ferry.com/time/

: 時刻表頁面的上方為一般渡輪的時刻表

    高速船的時刻表位於頁面的下方處

 

另外,對於想要搭乘從根占港出發的南大隅觀光巴士民眾來說

最慢一定得搭到早上9點10分出發的高速船才來得及趕上巴士的發車時間

 

雖說是高速船,但還是需要20分鐘的時間通往對岸港口

船隻是小型船隻,而且航行時間不長,所以裡面也不會有其他的設施

 

關於這段航路的實際體驗,可以參考另外兩篇

鹿兒島 - 雄川の滝

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/348622844-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E9%9B%84%E5%B7%9D%E3%81%AE%E6%BB%9D

鹿兒島 - 佐多岬

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/346791884-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E4%BD%90%E5%A4%9A%E5%B2%AC

 

 

山川港 <--> 根占港

除了指宿港的高速船可以通往南大隅半島的根占港的選項之外之外

還有這條透由一般的渡輪前往根占港的航線可以選擇,

這條路線我沒有實際搭乘過,只能提供時刻表以及船費的資訊

搭乘處為JR山川站附近的山川港

 

搭乘時間為50分鐘,船費則是700日幣

跟高速船不同的是,渡輪可以載運摩托車或是汽車

當然費用要另外收取了

時刻表連結頁面

http://nankyu-ferry.com/time/ferry/

船費說明頁面

http://nankyu-ferry.com/freighttable/ferry/

: 上方為渡輪的時刻表,下方為指宿出發的高速船時刻表

 

往海島的交通

鹿兒島縣內有許多的海島

要前往這些島嶼只能搭飛機,不然就是搭船了

由於島嶼眾多,所以航班也是非常複雜

這篇只介紹我搭乘過的兩條航線

這兩條航線主要是通往種子島,屋久島,奄美大島,以及與論島

有很多的航線,可以直接跳到有興趣的部分閱讀

鹿兒島<-->種子島<-->屋久島(高速船)

鹿兒島<-->種子島(渡輪)

鹿兒島<-->屋久島(渡輪)

鹿兒島<-->奄美大島<-->與論島<-->沖繩(渡輪)

鹿兒島<-->奄美大島(渡輪)

 

鹿兒島 <--> 種子島 <--> 屋久島   (高速船)

這條航線是高速船的航班。

從鹿兒島港出發,這條航線可以抵達種子島以及屋久島

每天的航班數多,前往種子島跟屋久島都約6個班次

要注意的夏天跟冬天的航班時刻表有點不太一樣

時刻表可以在官網中看到比較詳細的資訊

https://www.tykousoku.jp/fare_time/

 

 

不過高速船的費用比較高,但當然相對飛機是便宜多了

以單程來說,從鹿兒島到種子島的船費是7200~7700日幣

而鹿兒島到屋久島的船費是8400~9000日幣

另外,高速船都是指定座位的,建議事先買好船票比較保險

 

如果考量到還要回到鹿兒島市區,那船費簡直是高到嚇死人

所以船公司有推出各種往返優惠或是周遊優惠的船票

比如以我的例子前往的是種子島跟屋久島,

而且會在一個禮拜之內回到鹿兒島市區

這種情況下就可以購買鹿兒島,種子島,屋久島的周遊船票

票價則是17460~18760日幣(隨著季節會有所不同)

以我的例子來說,會拿到3張票券

鹿兒島-->種子島,種子島-->屋久島,以及屋久島-->鹿兒島三個航線

 

另外,如果是購買周遊船票,但是還不確定要搭的航班時

會先拿到乘船券,但這張乘船券是不能搭船的

必須得要在出發前去兌換有寫座位號碼的搭乘券才能上船

 

高速船到達各島嶼的時間則是

鹿兒島 --> 種子島: 1小時10分鐘

種子島 --> 屋久島: 50至55分鐘

另外一點很重要得注意的是屋久島有兩個港口

分別是宮之浦港跟安房港,兩個港口有點距離

所以在搭乘前一定要確認航班目的地

 

搭乘的船隻是小型船,可以容納的人數從130~200多人不等

可以參考官網的船隻介紹頁面,有詳細的座位圖

https://www.tykousoku.jp/ship/

 

雖然搭乘的時間滿長的,有可能得超過一個小時

但跟其他的高速船一樣,除了座位之位沒有其他的設施

 

關於這艘高速船的實際體驗跟種子島,屋久島的部分,請參考

鹿兒島 - 種子島

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/351031649-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E7%A8%AE%E5%AD%90%E5%B3%B6

鹿兒島 - 屋久島(繩文杉路線)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/351495329-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E5%B1%8B%E4%B9%85%E5%B3%B6(%E7%B9%A9%E6%96%87%E6%9D%89%E8%B7%AF%E7%B7%9A)

鹿兒島 - 屋久島(白雲谷水峽)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/351416429-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E5%B1%8B%E4%B9%85%E5%B3%B6(%E7%99%BD%E8%B0%B7%E9%9B%B2%E6%B0%B4%E5%B3%BD)

 

 

鹿兒島 <--> 種子島  (渡輪)

除了上述提到的高速船之外,也有一般渡輪的交通方式

搭乘處同樣是在鹿兒島港南埠頭ターミナル,不過跟高速船的搭乘處是不同的地方

 

這艘船班一天只有往返各一般而已

從鹿兒島出發往種子島的船班是早上的8點40分

而從種子島往鹿兒島出發的船班是下午的2點鐘

出發前可以再一次到官網確認

http://cosmoline.jp/

 

船費也比高速船便宜,而且自家車也可以藉由渡輪運輸

單程最便宜的船艙是4200日幣,搭乘時間為3小時30分鐘

詳細的費用說明請參考官方網頁

http://cosmoline.jp/fare/

 

鹿兒<--> 屋久島  (渡輪)

跟種子島的情形一樣,從鹿兒島港出發前往屋久島也有一般渡輪可以搭乘

搭乘地點一樣也是鹿兒島港南埠頭ターミナル

不過搭船的地點跟高速船是不同的位置,別搞錯了

 

這艘渡輪一天只有一班

從鹿兒島往屋久島的出發時間是早上的8點30分

而從屋久島往鹿兒島的出發時間是下午的1點30分

搭乘時間則為4個小時

另外要注意的是船班是往返於宮之浦港,而不是安房港

如果要前往安房港的人必須得在到達屋久島之後轉搭巴士前往

附上官網的時刻表資訊頁面

https://ferryyakusima2.com/timetable.html

 

最便宜的船艙搭乘費用是4500~5000日幣(去程跟回程的費用有點差別)

由於是一般渡輪,所以自駕車也能運送

詳細的費用說明,請到官網的費用說明頁面查詢

https://ferryyakusima2.com/timetable.html

 

鹿兒島 <--> 奄美大島 <--> 與論島 <--> 沖繩 (渡輪)

雖然說奄美大島跟與論島都是位於鹿兒島縣的海島

但是相對沖繩縣的本島還比較近。

也因此,距離過於遙遠,不會有所謂的高速船可以搭乘

唯一的選擇就只有渡輪而已了

 

船班一天只有一班,搭乘處為鹿兒島新港

從鹿兒島的港區出發,沿途路線是

鹿兒島<-->奄美大島<-->德之島<-->沖永良部島<-->與論島<-->沖繩本島

從鹿兒島出發,到達沖繩本島的那霸港為止,總共需要25小時,是非常漫長的旅行

 

船公司一共有兩家,分別是A"Line跟MarixLine兩家船公司

單看一家船公司的時刻表會覺得是每兩天才會有一班船

但其實兩家公司其實是交錯出航的,比如一家是當月的奇數日出航,另一家就會是偶數日

所以說實際上是每天都有往奄美大島跟與論島的船班的

以下是兩家船公司的官方網頁

A"Line:

https://www.aline-ferry.com/

MarixLine:

http://www.marixline.com/

 

除了航線一樣之外,兩家船公司的時程也是一模一樣

都是下午6點出發,隔天7點到達那霸港

所以時刻表只貼其中一家的作為代表

https://www.aline-ferry.com/kagoshima/time/

 

售票處位於建築物的3樓

 

 

 

搭船之前要填寫一張"搭船申請書"。這張申請書除了搭乘的人之外,

其他包括想要一起運送的自用車,腳踏車等等的都要填寫對應的表單

 

 

船票方面,兩家到奄美大島的價格是一樣的

鹿兒島新港--->奄美大島:  9470日幣

鹿兒島新港--->與論島:  5920日幣

不過這是我當時搭乘的價格,有可能會隨著燃料上漲而改變

最新船資請參考船公司網站的船資說明網頁

若是文件檔壞檔或是更換位置,請從上方的船公司主頁找尋

A"Line:

https://www.aline-ferry.com/cms/wp-content/themes/aline-ferry/pdf/kagoshima_cos04tver2.pdf

MarixLine:

http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/14fare/pic/pic3_1538129161_19640.pdf

兩家船公司的票有點不太一樣,不過基本上功能都是一樣的

: 我造訪之後不久,船資有做調整,所以照片僅供參考用

 

 

另外,兩家船公司的搭船處也在不同的樓層。

其中一個是在2樓,另一個是在3樓

在售票處建築物會公告當天搭船的樓層

 

 

剛好我的旅程當中,兩家船公司的船我都有搭過

所以可以知道些微的差異性。

不過照片比較多,所以我分享在另一篇,請參考

鹿兒島 - 奄美大島.與論島航線渡輪體驗

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/350626442-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E5%A5%84%E7%BE%8E%E5%A4%A7%E5%B3%B6%EF%BC%8E%E8%88%87%E8%AB%96%E5%B3%B6%E8%88%AA%E7%B7%9A%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E9%AB%94%E9%A9%97

 

至於奄美大島跟與論島的體驗,請參考另外兩篇

鹿兒島 - 奄美大島

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/351267116-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E5%A5%84%E7%BE%8E%E5%A4%A7%E5%B3%B6

鹿兒島 - 與論島(上)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/351769796-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E8%88%87%E8%AB%96%E5%B3%B6(%E4%B8%8A)

鹿兒島 - 與論島(下)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/351771140-%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%20-%20%E8%88%87%E8%AB%96%E5%B3%B6(%E4%B8%8B)

 

 

鹿兒島 <---> 奄美大島   (渡輪)

除了上述提到的由鹿兒島新港出發的航線之外

還有另外一條經由喜界島到達奄美大島大島的航線

這條航線的搭乘處在鹿兒島港北埠頭ターミナル中

這個航線不是每天都有的,一周內只有5天從鹿兒島出發的船

所以想要搭乘這個航線之前一定要先確認過時刻表

https://www.aline-ferry.com/amami/time/

航行時間的話,由於會多經過一個喜界島,所以整體時間會超過12個小時

至於船費跟另一條航線一樣都是9470日幣。

雖然價錢一樣,但考量到搭乘時間的話還是比較建議另一條航線

 

港口,航線簡表

這裡就鹿兒島九州地區的各港口以及前述介紹過的各航線做個簡表

海島方面只涉及奄美大島,與論島,種子島跟屋久島,其他海島這裡不做介紹

 

另外,光只有鹿兒島港的話,在官方的頁面中就已經做得非常好了

包括各航線搭乘的位置,船公司的名稱等

http://www.pref.kagoshima.jp/ak13/infra/port/minato/kagoshima/honko/honkouku-terminal.html

: 船資都是由鹿兒島到達目的地的成人原始船費,不包含任何的優惠

鹿兒島港北埠頭ターミナル
航線 船公司 可以到達的地點 船資 搭乘時間
櫻島 櫻島フェリー 櫻島(渡輪) 160 50分
櫻島(觀光船) 500 15分
奄美大島 奄美海運 奄美大島 9470 13小時30分
鹿兒島港南埠頭ターミナル
種子島 コスモライン 種子島 4200 3小時30分
屋久島 折田汽船 屋久島

5000

4小時
種子島,屋久島 鹿兒島商船/コスモライン 種子島 7200 1小時35分
屋久島 8400 1小時50分~
2小時45分
鹿兒島新港
航線 船公司 可以到達的地點 船資 搭乘時間
奄美大島,與論島 奄美海運/マリックスライン 奄美大島 9470 11小時
與論島 5920 19小時40分
鴨池港
垂水 垂水フェリー 垂水港 480 45分
指宿港
根占 なんきゅうドック 根占港 1000 20分
山川港
根占 なんきゅうドック 根占港 700 50分

以下是上述提到的各船公司官方網站

櫻島フェリー

http://www.city.kagoshima.lg.jp/sakurajima-ferry/

奄美海運

https://www.aline-ferry.com/

コスモライン

http://cosmoline.jp/

折田汽船

https://ferryyakusima2.com/index.html

マリックスライン

http://www.marixline.com/

垂水フェリー

https://www.iwasaki-corp.com/marinetp/

なんきゅうドック

http://nankyu-ferry.com/

 

總結,在鹿兒島的旅途當中,

如果能夠藉由各式渡輪或是高速船前往大隅半島和各海島是非常有趣的

不過複雜的港口以及船班讓人眼火撩亂,一定要在出發前先好好的研究透徹

才能在跳島的過程中順利的進行。

 

其他鹿兒島縣的景點,請參考

環遊日本 - 鹿兒島縣總論

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/351780680-%E7%92%B0%E9%81%8A%E6%97%A5%E6%9C%AC%20-%20%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%E7%B8%A3%E7%B8%BD%E8%AB%96

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