Kila的部落格

島波海道自行車道是我最期待的景點之一。

所以仔細觀察了氣象預報之後，特地選了一天大晴天出發

從廣島出發的話，最近的車站是尾道站

關於租車相關的資訊，我很詳細的寫在另一篇，這邊就不再重複講一次，請參考

愛媛 - 島波海道(行前準備篇)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/344799659-%E6%84%9B%E5%AA%9B%20-%20%E5%B3%B6%E6%B3%A2%E6%B5%B7%E9%81%93(%E8%A1%8C%E5%89%8D%E6%BA%96%E5%82%99%E7%AF%87)

租的車長這樣，從尾道出發的話，一開始的風景比較好，因為旁邊就是海邊

不過早上是逆光的狀態，人會拍不太清楚

島波海道是連接廣島縣尾道跟愛媛縣今治的一條路線。

中間總共會經過6個島，從離尾道比較近的"向島"開始，還有"因島"，"生口島"，"大三島"，"伯方島"，"大島"

總長約70公里，沿途可以欣賞美麗海景，是日本最著名的自行車道

不過這次我並沒有騎完全程，這次的路線是

尾道 --> 向島 --> 因島 --> 本因坊秀策紀念館 --> 生口島 --> 多多羅大橋 --> 瀨戶田港 --> 尾道

沿路路程我有用APP記錄下來並製作成動畫，請參考

註: 不過我只有紀錄正統島波海道的路線，到秀策紀念館以及從多多羅大橋往回騎到瀨戶田港的路段都沒有紀錄

http://Goo.gl/W3sHmb

雖然租了腳踏車，不過還沒辦法直接騎往向島，必須要從尾道搭船到向島

租車點的旁邊就是港口了，非常方便。

不過從尾道到向島的班次我覺得有點少，

如果打算騎完全程的人最好早點出門，趕7:50的船(周末跟假日是7:15)，

沒趕上的話就會跟我一樣要等到下一班9:15的船

但我回來之後發現，其實除了這個所屬"向島運航"的港口之外，附近還有兩個其他家的船公司也可以到向島

如果沒趕上船班的話，或許可以去其他兩家試試看

三家船公司的航線不一樣，我分別用三個顏色標示了尾道的起點到向島的終點

離租車點最近的是紅色的，其他兩家是藍色的"福本渡船"跟綠色的"尾道渡船"

註: 我沒有搭過"福本渡船"跟"尾道渡船"。

當然可以的話，最好還是搭"向島運航"的船會比較好，因為下船的位置最好，可以少騎一點路

搭船時間只有短短5分鐘，船資是 100(乘客) + 10(腳踏車運費) = 110日幣

島波海道有一個很大的優點，就是沿路上補給點很多，

除了有餐廳之外，還有實用的便利商店，整條路線總共有9家之多

便利商店的位置我也有寫在"行前準備篇"中

要怎麼知道是否騎在正確的道路上呢? 只要跟著地上的藍色標線走就對了

不過小心不要騎錯邊，比如你要往"今治"的話，那就要跟著地方有往"今治"箭頭的藍色標線前進

一開始我沒注意，還不小心騎錯了一小段路

雖然出發的地點是向島市區，但很快就可以看到海景跟通往因島的因島橋了

如果有用"你的名字"濾鏡風格的朋友。

這邊的風景非常適合用這個濾鏡

很快就到了據說很恐怖的上橋爬坡路段，說真的滿陡的

認真建議如果換到最輕檔踩得還是很痛苦的話，可以下車用牽的恢復一點腳力不用硬撐。

註: 要上橋前的地方都會有很清楚的指示牌，小心不要一直往前騎而錯過了

因島橋跟其他橋比較起來有一個特殊的地方，在於行進的路線跟車子是上下分開的。

因島的一開始路段應該是整段中最偏僻的地方，而且看不到海。

可以看到種著農作物的各式農田

其實我原本是打算直接騎到下一座島的。

不過剛好朋友提醒說這邊有"本因坊秀策"的紀念館。

小時候很喜歡看棋靈王，所以決定去看看"本因坊秀策紀念館"

但秀策紀念館其實並不在島波海道的路線上，要去的話必須要脫離島波海道的路線

如果要去的話，從去到紀念館再回到島波海道的路線上大約是6.5公里

要挑戰全程70公里但是對自己體力或是時間上比較沒把握的人不建議騎這段。

以個人經驗來說，騎完全程70公里時間上剛剛好，再加上其他景點的話有可能會來不及

離開島波海道馬上就有感了，馬路品質明顯比較差，騎起來感覺會比較累一點

而且不在島波海道上的關係，還要一邊找路。

不過快到的時候，沿路都會有指示牌

有一點要提醒的是來的時候要記一下來的路，不然從紀念館出來的時候會不知道要怎麼騎回去

比較容易迷路是一開始如照片所示的地方。

假如神社在正後方的話，要往左邊的路走

會先看到"本因坊秀策誕生地"。

紀念碑在神社裡面，非常的明顯

誕生地的旁邊就是秀策紀念館了。

算是很冷門的景點，加上要脫離島波海道一段距離

大概只有對圍棋有興趣或是看過棋靈王的人會來。

參觀費用則是300日幣。

如果進藤光也是騎腳踏車來的話，那真的很厲害，因為從尾道到這的距離不算近

本因坊秀策，本名虎次郎

在世的時候打遍天下無敵手，12年間在大型比賽上19連勝

不過最後因為疾病英年早逝，只有34歲的壽命

參觀完秀策紀念館，吃完午餐之後已經13:30左右的事情了

原本以為到了第二個島，距離目標應該不遠，

看了一下地圖才知道還有很大的一段路要騎

在生口橋之前的全家是我印象最深，也是最重要的補給點

上橋爬坡前可以在這吃午餐跟上廁所

生口橋就跟其他的橋的樣子長得比較像了

下了生口橋之後，往我的目標多多羅大橋邁進

雖然這段路加上多多羅大橋本身的距離相當的遠，但我滿喜歡這段的。

首先會穿過住宅區，商店區，這邊有一下咖啡店之類的可以休息。

穿過居住區之後，就是沿路的海景了。

而且這段路又平，騎起來不僅風景好，騎車的感覺也很舒適

從下生口橋開始到上多多羅大橋的入口為止，大概會花70分鐘

多多羅大橋非常的長，是全部會路過的橋當中最長的，有1470公尺。

以下網頁有途中各橋梁的簡介(日文)

http://www.jb-honshi.co.jp/shimanami/about/shimanami/

會把多多羅大橋訂為目標除了到這差不多是整段島波海道的一半之外，

在橋上還可以看到廣島縣跟愛媛縣的分界線，很有紀念意義。

最後我只有騎到多多羅大橋的最尾端就折返了

記得要預留一點時間在多多羅大橋拍照。

因為當我拍完照準備往回騎的時候發現已經很晚了。

所以最後是用狂奔的方式，約40分鐘騎了8公里到瀨戶田港，這一輩子沒有騎這麼快過

如果是想要回尾道站還腳踏車的人，一定得趕到17:05的船，不然就沒有機會了

附上個人從下生口橋開始，上多多羅大橋，到趕回瀨戶田港的時間點讓大家參考用

從瀨戶田港回尾道的船資總共是

1050(乘客) + 300(腳踏車運費) = 1350日幣

搭乘時間約45分鐘

回到尾道還車之後，建議可以吃吃看尾道拉麵。

尾道拉麵算是吃過的拉麵中我覺得算好吃的拉麵類型

最後附上這次騎車通過各個點的時間讓大家參考

註: 時間都是大略的，根據我照片上的時間。

    到達橋入口時間指的是從所在的島要往下一座島的連接橋的入口到達時間，

    也就是開始爬坡前的時間點

總結，島波海道是日本最著名的自行車道。

路線維護得良好之外，又可以沿路欣賞風景。

加上沿路補給的地方很多，是非常適合全家大家來騎車享受的地方。

而且路上有多個還車點，可以依照個人的體力和時間的安排，選擇自己適合的路線

從愛媛縣的今治出發的部分，可以參考另一篇

愛媛 - 島波海道

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/344818736-%E6%84%9B%E5%AA%9B%20-%20%E5%B3%B6%E6%B3%A2%E6%B5%B7%E9%81%93

我第三次來到尾波海道，再次挑戰從尾道騎完全程的，則可以參考這一篇

廣島 - 島波海道(二訪完騎)

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/346634267-%E5%BB%A3%E5%B3%B6%20-%20%E5%B3%B6%E6%B3%A2%E6%B5%B7%E9%81%93(%E4%BA%8C%E8%A8%AA%E5%AE%8C%E9%A8%8E)

至於其他廣島縣的景點，請參考

環遊日本 - 廣島縣總論

http://kila520520.pixnet.net/blog/post/346640228-%E7%92%B0%E9%81%8A%E6%97%A5%E6%9C%AC%20-%20%E5%BB%A3%E5%B3%B6%E7%B8%A3%E7%B8%BD%E8%AB%96